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UNE ÉVOCATION DU 13e ARRONDISSEMENT DE 1860 AUX ANNÉES 30

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Une évocation du 13e arrondissement de 1860 aux années 30

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Faits divers

Faits divers

FAITS-DIVERS

Faits divers

Avenue des Gobelins

Une chasse à l'ours en plein Paris

1906

Une chasse à l'ours dans Paris ! Voilà qui sort de la banalité. Ce fait, rare, mais authentique, s'est produit la nuit dernière, avenue des Gobelins.

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Rue du Dessous-des-Berges

Le drame du quartier de la Gare

1896

Les habitants de la rue du Dessous-des-Berges, dans le quartier de la Gare, ont été fortement impressionnés hier soir par un drame présentant un côté mystérieux, qui s'est déroulé dans l'immeuble situé au numéro 78. Une mère, Marie Pouquet, âgée de trente-deux ans, est venue s'abattre vers minuit sur le pavé de la cour, elle portait, attaché autour du corps, son enfant âgé de vingt mois.

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rue Tiers

Incendie au dépôt des omnibus situé près de la place d'Italie

1866

Avant-hier, vers les onze heures et demie du soir, au moment où les dernières voitures rentraient au dépôt des omnibus situé près de la place d'Italie, derrière la mairie du treizième arrondissement, un immense jet de flammes jaillit tout à coup avec des pétillements sinistres de la toiture d'un des bâtiments qui sont au-dessus des écuries ; le feu était dans les greniers à fourrages.

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Place d'Italie

Le pétard part en haut, il ne part pas en bas

1913

La fête battait son plein, hier soir, place d'Italie. Les badauds circulaient avec peine, attentifs aux boniments des forains. Deux amis...

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rue du Chevaleret

Rue du Chevaleret : On découvre, dans un terrain vague le corps, horriblement mutilé d'un inconnu...

1938

L'infortuné, qui a, croit-on, été assassiné, a été à moitié dévoré par les rats et car les chiens.

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Une auto qui verse 1907

Terrible « panache » près de la porte d'Italie

Une auto qui verse

2 morts. — 2 blessés

Le Petit-Journal — 28 mars 1907

Quatre jeunes gens avaient, avant-hier, joyeusement fêté la Mi-Carême, à Paris ; l'un d'eux, Maurice Déron; promenait les autres, dans le double phaéton automobile de son patron, M. Rebour, constructeur, avenue de l'Observatoire ; à la fin de la soirée, les quatre camarades voulurent s'arrêter encore une fois dans un café, rue Gay-Lussac, pour boire ensemble un dernier verre avant de se séparer.

Le cliché paru à la"une" du Petit-Journal sous le titre "Aspect de l'automobile après l'accudent" est ensuite devenue la présente carte postale

Il était environ une heure et demie du matin, lorsque l'un des consommateurs proposa une promenade dans la banlieue parisienne ; cette idée, malheureusement, devait recueillir tous les suffrages et bientôt l'automobile se mit à filer dans la direction de la porte de Bicêtre. Après avoir longuement tourné aux alentours du fort, Maurice Déron reprit la route de Paris ; l'automobile allait à toute vitesse; vers deux heures du matin, elle se trouvait sur la route de Fontainebleau, en vue de Ia Porte d'Italie, et faisait, paraît-il, dû « cent » à l'heure. Tout à coup, à environ quarante mètres de la barrière, un choc formidable eut lieu, le véhicule se retourna tout d'une pièce, et les voyageurs furent projetés sur le sol ; l'automobile venait de heurter l'un des refuges qui se trouvent au milieu de la route de Fontainebleau et où a été scellé un poteau destiné à maintenir le « trolley » des tramways de la ligne Châtelet-Bicêtre et Villejuif.

L'employé d'octroi de service à la Porte d'Italie, témoin du terrible accident, appela ses camarades qui se reposaient dans le bureau. Ils allèrent en hâte porter secours aux quatre victimes qui avaient été projetées à une quinzaine de mètres du poteau fatal où se trouvait l'automobile avec son capot brisé, les roues cassées, le volant de direction arraché et des débris de toutes sortes.

Peu après arrivaient les agents du poste central du 13e arrondissement, le commissaire de police du quartier de la Maison- Blanche, M. Pélatan, et l'inspecteur Thiébault.

L'un des jeunes gens avait été tué sur le coup ; les trois autres, très grièvement blessés, furent après les premiers soins transportés à l'hôpital Cochin où l'un d’eux expira en arrivant.

Le jeune homme que le choc avait tué net se nommait Albert Langlet, âgé de trente-deux ans, natif de Pont-Rémy (Somme) ; il habitait Paris, rue Gay-Lussac; marié, sans enfants, il vivait séparé de sa femme.

Le blessé qui est mort en arrivant à l'hôpital, était un garçon de café, nommé Louis Vivier, célibataire, âgé de vingt-sept ans, demeurant rue Saint-Jacques.

Les deux autres blessés, dont l'état est grave, sont : Émile Labbé, employé de commerce, né à Ligny-en-Barrois (Meuse), âgé de vingt-huit ans, domicilié rue de l'Abbé-de-l‘Epée, et enfin le conducteur de l'automobile, Maurice Déron, âgé de vingt-quatre ans, né à Orléans, habitant Paris, rue Saint-Jacques.

Le commissaire de police a fait ramener à leur domicile les corps de Langlet et de Vivier et les familles ont été prévenues.

Quant à l'automobile, elle a été enlevée, hier matin, par les soins du propriétaire. Une foule de curieux commentaient l'accident qu'on attribuait à l'imprudence du chauffeur et au défaut d'éclairage des poteaux de trolley qui, plantés au milieu de la chaussée, se trouvent dans l'obscurité après le dernier passage des tramways.

À lire également...

Au bas de la pente

1911

Hier matin, à deux heures, il soufflait un vent violent. Dans sa chambre du premier étage, donnant sur la rue de l'Amiral-Mouchez, numéro 18, Mme Baugrand entendait ses enfants se plaindre du froid qui entrait par de trou d'un carreau brisé...

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Avenue des Gobelins

Scène surprenante avenue des Gobelins

1874

Avant-hier à deux heures de l'après-midi, une voiture d'une forme spéciale était arrêtée avenue des Gobelins, à l'angle du boulevard Saint-Marcel.

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Oscar, le pauvre ours

1906

Chaque soir, à la fête de la place d'Italie, Oscar faisait la joie des spectateurs par ses facéties, par le vacarme étourdissant qu'il menait. À lui seul, il faisait, recette. C'est dire si son patron avait une grande estime pour lui ...

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Quartier de la Gare

Agents attaqués

1907

Avant-hier, après-midi, quelques commerçants de la place Nationale se plaignaient qu'une demi-douzaine d'apaches vinssent bouleverser leurs étalages et projeter leurs marchandises sur la chaussée.

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Saviez-vous que... ?

En janvier 1904, la Préfecture de police interdisait à la « Goulue » (Mme Louise Weber épouse Droxeler), dont la ménagerie était installée boulevard Kellermann, de continuer ses exercices, tant qu'elle n'aurait pas procédé aux réparations qui lui avaient été prescrites. La sécurité des cages n'était pas, paraît-il, suffisante.

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En 1882, l'ouverture de la rue de Tolbiac entre le carrefour des avenues de Choisy et d'Ivry et le carrefour de la rue Domrémy était achevée.

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C'est en octobre 1894 que le conseil municipal de Paris décida, sur le rapport de M. Caplain, que la rue du Pot-au-Lait serait désormais appelée rue Brillat-Savarin. On décida lors de la même séance que la rue des Cornes prendrait le nom de rue Oudry.

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La place des Alpes (boulevard de la Gare, 164, et rue Godefroy, 2) fut ainsi dénommée par arrêté préfectoral du 1er février 1877, à cause du voisinage de la place d'Italie, à laquelle elle est reliée par la rue Godefroy.

L'image du jour

L'image du jour
Une crue de la Seine, quai de la Gare, en janvier 1920

La vue est orientée vers l'aval. On distingue le viaduc du métro du pont de Bercy.

© paris-treizieme.fr pour la transcription du texte

HISTOIRE DES QUARTIERS

  • La Salpêtrière
  • La Gare
  • Maison Blanche
  • Croulebarbe

ACCES PAR NOM

  • Nomenclature des rues
  • Liste des auteurs

LES DRAMES DU 13e

  • Le drame de la rue Albert
  • Le drame de la rue de l'Espérance
  • Le drame de la rue Vandrezanne
  • Le drame du quartier de la Gare
  • Un drame du terme
  • Tous les drames...

LE TREIZIÈME AVANT LE 13e

  • Le Petit-Gentilly (1820)
  • De la difficulté d’être le treizième arrondissement
  • La bergère d'Ivry (1827)
  • L'abattoir de Villejuif (1812)
  • Sommaire complet

LE TREIZIÈME EN 1860

  • Notice administrative, historique et municipale sur le XIIIe Arrondissement par Ph. Doré fils

ACCÈS THÉMATIQUES

  • L'aménagement du 13e
  • Les grandes voies du 13e
  • La petite ceinture dans le 13e
  • Le Métropolitain dans le 13e
  • Les tramways dans le 13e
  • La gare d'Austerlitz
  • Le puits artésien de la Butte-aux-Cailles
  • La place d'Italie
  • La cité Doré
  • La cité Jeanne d'Arc
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  • L'asile Nicolas-Flamel
  • Les hôpitaux de la Pitié et de la Salpêtrière
  • Les fouilles archéologiques dans le 13e
  • Le Siège de Paris (1870-71)
  • Le 13e sous la Commune
  • La catastrophe de la rue de Tolbiac (20 oct. 1915)
  • Le jardin des Gobelins
  • La manufacture des Gobelins
  • La "Folie Neubourg"
  • Le marché aux chevaux
  • Les grandes eaux du boulevard Kellermann
  • Ateliers, fabriques et petits métiers du XIIIe
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  • L'épidémie de la Maison-Blanche (1890)
  • Les étrangleurs des Gobelins
  • Sur les communes limitrophes
  • La zone dans le 13e

VIDÉOS

  • Auguste Lançon et le 13e
  • Marville, la rue de Tolbiac
  • Quai de la Gare, janvier 1910
  • La place Nationale
  • Le marché aux chevaux

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  • Le cadavre de la Maison-Blanche

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