
Dans la presse
Inauguration d'habitations à bon marché dans le XIIIè arrondissement
L'Office public des habitations de la Ville de Paris a entrepris, il y a quelques années, la construction de plusieurs groupes d'habitations à bon marché dans divers quartiers populeux de la capitale.
L'un de ces groupés, sis dans le XIIIè arrondissement et dont la construction a été commencée en 1930, vient d'être terminé. (1933)
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À travers le 13e
Avenue des Gobelins
Le Chien et la Génisse à six pattes
Il y a parmi les nombreux forains installés avenue des Gobelins, depuis la fête nationale, une baraque en bois tenue par M. Lecot et dans laquelle on exhibe pour quelques centimes une génisse à six pattes.
Un fait-divers de 1896
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Saviez-vous que ...
En janvier 1904, la Préfecture de police interdisait à la « Goulue » (Mme Louise Weber épouse Droxeler), dont la ménagerie était installée boulevard Kellermann, de continuer ses exercices, tant qu'elle n'aurait pas procédé aux réparations qui lui avaient été prescrites. La sécurité des cages n'était pas, paraît-il, suffisante.
Littérature

Le Cadavre de la Maison-Blanche
d'Ernest Faligan (1890)
"La rue Barrault conduit du boulevard d’Italie à la rue de Tolbiac. C’est une voie neuve, qui traverse sur un remblai des terrains presque entièrement inhabités, il y a vingt ans."
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Feuilleton
Episode 64

« Le feuilleton est à présent terminé. Une nouvelle publication quotidienne de celui-ci commencera bientôt. »
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L'image du jour

La vue est orientée vers l'aval. On distingue le viaduc du métro du pont de Bercy.
Et enfin...

La nouvelle place d’Italie
Les travaux de la nouvelle place d’Italie sont à peu près terminés.
Cette place est à présent un des plus grandes et une des plus belles de Paris.
Un immense bassin, d’une profondeur de 60 centimètres environ et entouré d’une élégante bordure en pierre blanche, en occupe le centre... (1878)
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et aussi ...
- Un pont américain à Paris : le pont de Tolbiac (1895)
- Au Théâtre des Gobelins (Chronique théâtrale) (1870)
- Quand le président du conseil municipal de Paris abusait de ses fonctions (1890)
- La nouvelle place d’Italie (1878)
- Au Château-des Rentiers (1922)
- Les travaux dans les 5e et 13e arrondissements (1868)
- La cité Jeanne d’Arc (1912)
- La rue Harvey (1889)
- La prison de l’avenue d’Italie (1872)
- Les tramways du sud-est de Paris (1876)
- Rue Baudricourt (1873)
Saviez-vous aussi que ...
Lorsque l’on décida irrévocablement, en 1874, de la création d’une gare de marchandises sur le chemin de fer de ceinture entre les gares de Gentilly et de Maison-Blanche, en bordure de la rue du Pot-au-Lait, le destin de la ruelle Barrault changea. Déjà, pour la commune de Gentilly dont elle dépendait avant 1860, elle ne comptait pas et n’avait pas de nom. C’est par la ville de Paris et par un décret en date du 23 mai 1863 que le chemin qui dominait le ravin de la Bièvre devint ruelle et reçut le nom d’un propriétaire riverain.
Avec la création de la gare, la ruelle fut appelée à devenir un axe essentiel du nouveau quartier Maison-Blanche. Les travaux commencèrent par des redressements et des nivellements.
Avant l’exécution des travaux, la ruelle Barrault n’avait, à son entrée du côté du boulevard d'Italie, qu’une largeur de 3m85 ; elle présentait une pente rapide, coupé par plusieurs escaliers, et était impraticable aux voitures. Après ceux-ci, elle avait 12 mètres de largeur (15 mètres au devant de la nouvelle gare) et était devenue accessible aux voitures sur toute l’étendue de son parcours.
1876 vit son prolongement jusqu’à la future place de Rungis acté par décret en date du 21 mars 1876. Et ce fut par arrêté préfectoral du 1er février 1877 que l'ensemble prit sa dénomination actuelle.
Une enquête
du Commissaire Perruche

Le métro dans le 13e
()
Métropolitain : la station Place d'Italie en 1903
La place d'Italie a, en réalité, deux stations : l'une appartenant à la Circulaire Sud, l'autre station terminus de la ligne n° 5... (1903)











