Nous parlions hier des proportions de plus en plus Inquiétantes que prend
l'infection de la Seine en aval de Paris.
Il n'y a pas que le grand fleuve, malheureusement, qui soit devenu un cloaque
véritable ; un autre cloaque bien plus petit, mais autrement nauséabond,
coule dans Paris même : la Bièvre.
La Bièvre vue du passage Moret
La Bièvre est en effet, l'une des causes les plus actives de l'empoisonnement
parisien. Ce ruisseau, chanté par les poètes, sur les bords duquel Rabelais
aimait à se promener et qui a inspiré des idylles à Benserade, n'est en réalité
qu'un égout à ciel ouvert.
Fille des étangs du plateau de Satory, la Bièvre est encore un agréable cours
d'eau à Buc ; les Versaillais, qui la connaissent bien, aiment à en suivre
les méandres ; mais elle ressemble à ces villageois qui laissent leur innocence
au pays et se corrompent en approchant de la capitale. En effet, la limpidité
de ses eaux s'altère dès le village de Jouy-en-Josas, et cette altération ne
fait que s'accroitre sur le territoire des communes de Bièvre, lgny, Verrières,
Antony, L’Hay, Bourg-la-Reine, Arcueil et Gentilly. Les anciennes .fabriques
de toiles peintes de Jouy avaient jadis commencé l'infection ; les blanchisseries,
les distilleries, les raffineries, les fabriques de produits chimiques, les
tanneries, les peausseries, les détritus des usines de glucose, d'huiles et
de colles animales, continuent et complètent ce travail de dénaturation, à telles
enseignes que, au point où la Bièvre pénètre dans l'enceinte fortifiée, entre
la porte d'Italie et la poterne des Peupliers, bastions 85 et 86, ce n'est plus
qu'un cloaque noir, sordide, nauséabond.
Elle entre dans Paris par deux branches qui arrosent les prés submersibles
de la Glacière et contournent, à gauche la fontaine Mulard, à droite la Butte-aux-Cailles.
C'est là que s'étendaient autrefois les villas du Petit-Gentilly ; l'archevêché
et les séminaires de Paris y avaient de ravissantes maisons des champs ;
c'était une des plus charmantes oasis du Paris suburbain. Aujourd'hui quelques
usines puantes occupent ces demeures rurales, dont les propriétaires ont émigré
depuis longtemps.
Au-delà du boulevard d'Italie sous lequel elle passe, la Bièvre enserre de
ses deux bras les jardins de la manufacture des Gobelins ; elle en projette
un le long de la rue de Croulebarbe, qui est bordée dans toute sa longueur par
cette singulière rivière anglais. Des tonneaux sont enfoncés en terre, de distance
en distance, sur la berge de cet égout, et des lavandières viennent s'y blottir,
non pas certes pour blanchir, mais pour humecter le linge. En quel état le retirent-elles,
après quelques secondes d'immersion !
Après avoir reçu les eaux de lavage et tous les détritus des Gobelins, les
deux bras de la Bièvre, encaissés dans les murs des usines riveraines en absorbent
toutes les déjections ; les rues des Cordelières, des Gobelins, de Valence,
des Marmousets, de Lourcine, de Saint-Hippolyte, Pascal. etc., apportent leur
contingent, et l'égout à ciel ouvert roule tout cela vers la Seine. Heureusement,
le chemin qui était libre autrefois est fermé aujourd'hui ; la Bièvre ne
décharge plus, comme jadis, ses eaux couleur lie de vin foncée en amont du pont
d'Austerlitz. Les ingénieurs du service municipal les ont captées au passage
de la rue Mouffetard et de l'avenue des Gobelins, et ils en ont jeté la plus
grande partie dans le collecteur de la rive gauche. Mais il en reste encore
pour alimenter les tanneries de la rue Censier et les cultures annexes du Jardin
des Plantes entre les rues de Buffon et de Poliveau, et le peu qu'on laisse
fluer est une cause permanente d’infection.
En vérité, cela peut-il durer plus longtemps ? Comment peut-on jouer
ainsi avec la santé publique ?
L'on sait que l'Assistance Publique a racheté la cité Jeanne-d'Arc pour faire démolir les noires masures qui la composent et édifier à leur place, sur les cinq mille mètres carrés qui s'étendent là, au fond de ce populeux quartier de la Gare, entre les rue Jeanne-d'Arc et Nationale, des maisons ouvrières à bon marché, gaies, saines et claires. (1912)
Un orage d'une violence extraordinaire s'est abattu hier après-midi sur Paris. Vers une heure, des nuages lourds venant du Sud-Est s'amoncelaient, et à deux heures et demie de grosses gouttes de pluie commençaient à tomber. (1901)
Depuis la mise en service, pour les messageries de Paris-Austerlitz, des vastes hangars, d'aspect solide, modernes, édifiés en bordure de la rue du Chevaleret, et dont l'entrée se trouve, ainsi que, nous l'avons dit, boulevard de la Gare, à Paris, une armée de travailleurs fait disparaître les anciens quais couverts de la rue Sauvage, ce qui aura pour, avantage de donner à ce coin plus d'air et, avec de petits bâtiments coquets, un cachet plus artistique. (1929)
La ligne de fer se relève aux environs de la MAISON BLANCHE, nom charmant qui s'applique à une contrée peu connue et d'un aspect étrange. C'est assurément le coin de Paris le moins fréquenté Ces solitudes attendent un historien et un géographe, et nous espérons les explorer un jour avec nos lecteurs (1873)
Le train à voyageurs dont le terminus est la station Maison-Blanche, qu'il atteint un peu avant 23 heures, sera le dernier à rouler sur ces voies, dimanche soir. Saluons-le, nous ne le reverrons plus ! (1934)
Les badauds sont rares dans le quartier de la Gare et lorsqu'une inauguration y amène des officiels et dû « beau monde », l'assistance est aussi clairsemée que pittoresque : c'est devant une dizaine de marmots, quelques garçons bouchers et deux ou trois ménagères que la fontaine, offerte par la S.P.A. à la Ville de Paris pour étancher la soif des chevaux et des chiens, a été remise à M. Morain, préfet de police. (1926)
Signalons, en plein Paris, un foyer d'infection « qui défie toute concurrence : 15, avenue de Choisy, entre le boulevard Masséna et la rue Gandon, existe un dépôt d'ordures ménagères. Les chats et les chiens crevés y achèvent paisiblement leur transformation dernière sous les chauds rayons du soleil de juillet. (1906)
Hier matin, vers dix heures, la concierge de la maison du n° 3 de la place Pinel descendait à la cave, une bougie à la main. Arrivée à la dernière marche de l'escalier, le sol céda sous ses pieds, et elle disparut tout à coup dans une profonde excavation. (1883)
Un nouveau pont vient d'être construit sur la route militaire qui entoure Paris, entre la porte de la Gare et celle de Vitry. Il est parallèle au boulevard Masséna, et franchit la ligne du chemin de fer d'Orléans. De cette façon, on peut parcourir la ligne stratégique sans rencontrer d'obstacles. (1877)
C'est aujourd'hui qu'on inaugure la « fondation Singer-Polignac » devant un nombreux et élégant public d'invités. À vrai dire, ce n'est pas « tout près d'ici ». C'est à l'autre bout de Paris, à la Glacière, tout près des « fortifs » dans un quartier essentiellement populaire, où l'on vient d'achever une nouvelle église, une nouvelle paroisse, Sainte-Anne, qui succède à la chapelle Bréa. Rue de la Colonie, entre les baraques en planches d'une population inconnue et une usine ; on y arrive par la place d'Italie et la rue Bobillot. (1911)
Les obsèques de M. Curie ont été célébrées, hier, avec la plus grande simplicité et sans aucune cérémonie. Dès trois heures arrivèrent à la maison mortuaire, 108, boulevard Kellermann, des professeurs de la Sorbonne et du Collège de France, ainsi que des membres de l'Institut. Tour à tour ils pénétraient dans la petite maison... (1906)
L'Œuvre des pauvres malades dans les faubourgs commençait, en décembre 1873, par la visite de douze malades à Belleville. Depuis lors, elle s'est graduellement étendue aux quartiers de la Butte-aux-Cailles, de la Tombe-Issoire, de la Glacière, de Montmartre, de Clignancourt et, en dernier lieu, de Plaisance. Cette simple énumération qui donne les parties les plus déshéritées de Paris pour champ de bataille aux courageuses missionnaires de cette œuvre de dévouement, est d'une éloquence qui dispense de tout commentaire. (1874)
Un cocher, M. Louis Bodard, demeurant 5, rue Nationale, attendait, près de sa voiture, hier après-midi, rue du Château-des-Rentiers, à la hauteur du numéro 108, la sortie d'un client.
La nouvelle prison Saint-Lazare sera élevée dans le 13e arrondissement, sur un emplacement presque double de celui qu’elle occupe actuellement et qui est délimité par la rue de Tolbiac (qu’on perce en ce moment), la rue Nationale, le chemin de fer de ceinture et une voie projetée aboutissant à l’avenue d’Ivry. (1877)
Une scène qui rappelle les mœurs américaines s'est déroulée hier, rue du Château-des-Rentiers, non Ioin du bureau de M. Bolot, commissaire de police, dans les circonstances suivantes ...
Il y a cinq ans, le conseil municipal de Paris décidait la réunion par un pont des deux quais de la Gare et de Bercy, afin de partager en deux l'espace de 1200 mètres environ qui sépare le pont National du pont de Bercy. Ce grand travail vient d’être commencé, et déjà le béton coulé dans des batardeaux est arrivé à la hauteur désignée pour recevoir les fondations de pierre. (1879)
La place Pinel, voisine du boulevard de la Gare, dans le treizième arrondissement, a été le théâtre hier soir d'une tentative d'assassinat, encore entourée de mystère. Il était un peu plus de neuf heures et demie...
Hier, à deux heures et demie de l'après-midi, bien au-delà de la place d'Italie, dans le Paris inconnu de la vallée de la Bièvre, les rues étaient par hasard noires de monde. C'était grande fête pour les pauvres, les ouvriers du faubourg déshérité, qui faisaient joyeusement la haie, accueillant avec enthousiasme ceux qui venaient planter définitivement la croix rouge au milieu d'eux. (1908)
Depuis quelque temps, une bande de redoutables gredins qui se dénommaient eux-mêmes les « Terreurs d’Italie » et dont le quartier général était situé boulevard de la Gare, étaient en fort en fort mauvaises relations avec une bande de leurs semblables désignés sous le nom pittoresque des « Casse-cœurs » et résidant le plus souvent boulevard de l'Hôpital.
Conformément à un arrêté de M. le préfet de la Seine concernant les travaux de voirie à exécuter dans le 13e arrondissement, on va bientôt procéder à l'exécution de travaux d'agrandissement et de régularisation de la place d'Italie et de ses abords. (1867)
