M. Félix
Faure est arrivé dans un landau découvert, en compagnie de MM. le général
Tournier, secrétaire général de la présidence, Le Gall et Neaux de Saint-Marc.
Le Président de la République a assisté, le lundi 15 juillet, à l'inauguration
du pont Tolbiac, qui est la continuation et le point terminus de la rue de Tolbiac,
située dans le treizième arrondissement (quartier des Gobelins).
M. Félix Faure est arrivé dans un landau découvert, en compagnie de MM. le
général Tournier, secrétaire général de la présidence, Le Gall et Neaux de Saint-Marc,
officier d'ordonnance.
Une foule immense massée aux deux extrémités du pont a acclamé M. Félix Faure.
Une tente avait été dressée aux abords du pont.
C'est là que le Président de la République a été reçu par M. Rousselle, président
du Conseil municipal, les membres du bureau du Conseil et les hauts fonctionnaires
de la compagnie d'Orléans.
Étaient également présents : MM. Leygues, ministre de l'intérieur; Gadaud,
ministre de l'agriculture, et Dupuy-Dutemps, ministre des travaux publics et
Chautemps, ministre des colonies, ancien président du Conseil municipal.
M. Rousselle a souhaité la bienvenue à M. Félix Faure, et l'a remercié au
nom de la ville de Paris d'avoir bien voulu rehausser de sa présence l'éclat
de cette cérémonie.
M. Félix Faure a prononcé quelques phrases aimables, puis, accompagné de
l'ingénieur, de la Compagnie et des autres personnages officiels, il a parcouru
le pont Tolbiac. Entre temps, trois petites filles, costumées de blanc, lui
ont offert un bouquet.
Le pont Tolbiac mesure 162 mètres de longueur en trois travées de 51 mètres,
60 et 51 mètres. La poutre centrale, longue de 84 mètres est posée sur deux
piles dont la distance n'est que de 60 mètres. Tout l'ouvrage est en acier.
Les travaux ont été commencés le 1er avril 1893.
Les dépenses faites depuis l'ouverture des travaux (expropriations non comprises)
pour les rues d'Alésia et de Tolbiac s'élèvent à 5,666,127 fr. 37.
Le tablier est fait en tôles cintrées suspendues.
Ce pont permet
à la rue de Tolbiac de franchir les voies de la gare d'Orléans.
Tout au bout de l'avenue d'Ivry, près des fortifications, se trouve une impasse dont l'accès est si étroit, qu'aucun véhicule n'y peut pénétrer sans raser et détériorer les murailles des maisons qui la bordent ; c'est le passage d'Ivry. Tout au fond de ce passage se dresse une maison branlante, dont l'histoire est bien extraordinaire. (1904)
Un drame sanglant s'est déroulé hier, vers cinq heures, au numéro 13, de la rue Coypel. A cette adresse habite un ex-brigadier de gardiens de la paix , âgé de soixante-quatre ans, qui maria sa fille, il y a quelques années, à un marchand ambulant..
Par quoi le fait de n'avoir ni propriétaire, ni concierge, ni loyer à payer ne constitue pourtant pas le bonheur. M. Navarre a entretenu hier le conseil municipal d'une maison de son quartier qui n'a ni propriétaire, ni concierge, mais qui n'est pas sans locataires, ou plutôt sans habitants. (1907)
Elle pourrait bien être en passe de gagner le titre de nouvelle Butte sacrée, cette Butte-aux-Cailles, au nom plein de charme évocateur, qu'on songe à la splendeur cynégétique ou à la petite amie souriante, chantante et potelée. (1927)
Marius Lafontaine, un robuste ouvrier emballeur de trente-deux ans, et Juliette Berthier, vingt-quatre ans, teinturière, s'étaient épousés il y a six ans. Ils pensaient avoir trouvé le bonheur. Hélas ! la désillusion vint vite., Quinze jours à peine y suffirent.
L'ex-commune de la Maison-Blanche, au-delà du boulevard d'Italie, est une des parties annexées qui offrent le plus de difficultés pour le nivellement, car d'un côté il s'agit de franchir les hauteurs de la Butte-aux-Cailles, et de l'autre il faut remblayer des fondrières, des carrières abandonnées... (1861)
Le treizième arrondissement se compose, comme le douzième, d'une fraction de l'ancien Paris et d'une partie annexée. Cette dernière est comprise entre les anciens boulevards extérieurs, les rues de la Santé et de la Glacière, les fortifications et la Seine. La butte des Moulins, la butte aux Cailles et les bas-fonds de la Bièvre, en font une des régions les plus mouvementées de la zone suburbaine, et, par conséquent, une de celles qui présentent le plus d’obstacles à une viabilité régulière; de là, des tâtonnements et de longues études. (1863)
Rue Nationale, à Paris, au n° 13, à 200 mètres de la porte d'Ivry, près du boulevard Masséna et d'un terrain vague longeant les fortifications et appelé communément « champ de manœuvres d'Ivry », se trouve un petit débit le café des Trois Marches vertes, tenu par M. Paul Guignard.
