La Ville de Paris osera-t-elle jeter à la rue les locataires du passage
Moret ? - 1927
Malgré l’hiver
Passage Moret, on veut expulser une quinzaine de locataires
L’Humanité — 24 décembre 1926
La Ville de Paris vient de faire procéder à l'expulsion d'une cinquantaine
de locataires du passage Morret, dans le 13e arrondissement, à la suite d'une
vente de terrains.
Certains locataires ont été logés dans les immeubles dit « à bon marché
».
Mais sept autres ménages, soit une quinzaine de personnes, parmi lesquelles
une mère avec quatre enfants cités devant les référés, se sont vu attribuer
… une indemnité, et devront avoir quitté les lieux avant le 8 janvier.
Une indemnité par la crise de loyers actuelle !
Les locataires menacés, n'en veulent évidemment pas et exigent qu'on leur
trouve un simple logement.
Les mettra-t-on à la rue à l'entrée de l'hiver ?
Le scandale des expulsions
La Ville de Paris osera-t-elle jeter à la rue les locataires du passage
Moret ?
L’Humanité — 5 janvier 1927
Nous
avons parlé déjà de la situation des locataires du 11 passage Moret, qui habitent
un immeuble insalubre de la Ville de Paris. Il y a là six ménages qui sont menacés
d'expulsion pour le 7 janvier.
La Ville de Paris, qui loue pour rien les luxueux pavillons du Bois de Boulogne
aux jouisseurs et aux parasites, veut expulser de malheureux travailleurs de
logements peu confortables certes, mais pour lesquels ils paient un lourd loyer.
Les locataires du passage Moret ne demandent qu'à s'en aller, mais ils veulent,
avec raison, que la Ville qui dispose incontestablement de locaux leur procure
un logis convenable.
Notre camarade Gélis s'est occupé de cette affaire. Il faut que l'administration
dont chacun connaît la désinvolture, sache bien que toute expulsion est impossible,
qu'elle ne sera pas tolérée, et que les locataires du 11, passage Moret resteront
dans leurs pitoyables logis jusqu'au moment où le préfet de la Seine aura fait,
auprès des services compétents, le nécessaire pour que des logements suffisants
soient mis à leur disposition.
L'expulsion des locataires du passage Moret est ajournée
La Presse — 8 janvier 1927
Aujourd'hui 7 janvier, expirait le délai consenti aux locataires des immeubles
appartenant, passage Morel, à la Ville de Paris.
Nous nous sommes rendu ce matin dans ce coin reculé du XIIIe arrondissement.
Des groupes nombreux s'étaient formés à la parte des immeubles condamnés. On
discute avec véhémence.
Avez-vous déjà reçu la visite du commissaire, demandons-nous à l'un des « expulsables » ?
— Pas encore ! Nous attendons sa visite d'un instant à l'autre...
Et, pour tuer le temps, par souci d'information aussi, nous poursuivons la
conversation :
— A quelle date deviez-vous « déguerpir », suivant le Jugement, du 21
décembre, ?
— Vingt jours plus tard !... Pensez-vous qu'on puisse trouver, en-vingt
jours, un logement à paris ?
— Avez-vous touché l'indemnité qui vous est allouée ?
— Non : c'est seulement contre la remise des clefs qu'on nous versera
les 500 fr. en question.
« Nous demandons qu'on nous laisse encore dix jours de répit puisqu'aussi
bien nous avons payé notre terme... »
Les minutes passent, le commissaire ne paraît toujours pas. Nous nous rendons
rue Rubens, où se trouvent ses bureaux.
— L'expulsion est ajournée, nous dit-on.
Décidément, le commissaire est vraiment bon enfant.
L'orage remarquable par sa longue durée plus encore que par sa violence, qui éclata le lundi 23 juillet 1906 au soir sur Paris, causa beaucoup de dégâts. Dans le treizième arrondissement, la Bièvre, très grossie, sortit de son lit et inonda le passage Moret, dont les maisons ont dû durent être évacuées. Rue de la Glacière, 25, les ateliers de MM. Dufresne et Rommutel furent envahis par les eaux.
En parlant, l'autre jour, du projet de prolongement de la ligne métropolitaine n° 10, actuellement arrêtée à la station Jussieu, vers la gare d'Orléans, terminus envisagé, nous notions que les organisations consultées n'avaient opposé aucune objection à l'administration préfectorale. Le Syndicat de défense des intérêts généraux du quartier de la Gare, cependant, nous prie de déclarer qu'il a protesté contre le parcours projeté dès qu'il en a eu connaissance. Le quartier de la Gare est le seul qui n'ait point le métro. (1932)
Décidément, la ville de Paris n'aura pas de treizième arrondissement. Hélas ! ce treizième arrondissement, il est partout, et on n'en veut nulle part. (1859)
Dans le quartier de la Butte-aux-Cailles s'est installé un impresario qui cultive une spécialité plus que bizarre. Il a centralisé là toutes les monstruosités capables d'attendrir le passant. (1872)
Sous la ligne aérienne du métro dont la longue perspective s'étend à l'infini, le boulevard de la Gare monte doucement vers la place d'Italie. À droite et à gauche, des maisons basses s'alignent, coupées par de petites rues pavées, à l'angle desquelles sont nichés de ridicules et ternes jardinets. Çà et là un immeuble neuf qui usurpe des allures de building, un magasin dont l'étalage déborde le trottoir, des bars, des hôtels, des restaurants, puis encore, sur la gauche, le cube uniforme et sans fantaisie de la raffinerie Say. (1928)
Entre Belleville et la Seine, c'est la zone des sifflets désespérés. Si les « Circulaires » qui vont leur petit bonhomme de route ne s’inquiètent guère du parcours à horaires fixes, les autres trains, messageries, rapides et autres, ont sans cesse besoin de demander leur route aux distributeurs de voie libre. Cris brefs qui courent tout au long de cette frontière illusoire de Paris, cris impatients de ceux qui ne peuvent attendre ou qui s’étonnent des disques et des feux rouges. (1930)
La nouvelle-section du Métropolitain, allant de Passy à la place d'Italie (ligne Circulaire-Sud), dont nous avons donné, il y a quelques jours, une description détaillée, a été ouverte, hier après-midi, au service public. Pendant toute la durée de l'après-midi, les voyageurs et les curieux se sont, pressés dans les diverses gares du parcours... (1906)
Le 13e arrondissement a déjà été l’objet de travaux importants qui ont commencé à assainir le quartier de la Butte aux Cailles. Pour compléter, il faut faire disparaître l'ancien marais de la Glacière, couvrir la Bièvre et ouvrir une communication entre la place d’Italie et la nouvelle gare de marchandises de Gentilly sur le chemin de fer de Ceinture, (1885)
En 1913, un groupe de gardiens de la paix du commissariat de la rue Rubens protestait, par voie de presse contre l'organisation de leur service. (1913)
Quelle humiliation pour cette pauvre Bièvre ! Une rivière aux eaux pures et claires vient de jaillir des profondeurs de l'écorce terrestre, dans le quartier même par lequel l'antique cours d'eau qui jadis arrêta les légions de Labiénus et qui n'est plus qu'un noir égout, pénètre dans Paris. (1898)
Les Parisiens ayant trouvé que le mot Métropolitain était beaucoup trop long pour désigner un moyen de locomotion des plus rapides, ils ont depuis longtemps supprimé trois syllabes. Ce n'est pas là seulement une abréviation populaire ; elle est entrée dans le langage courant ; son usage est devenu général. Donc, on ne dit plus que : le Métro ; et on s'intéresse très vivement à tout ce qui concerne le Métro... (1903)
Le chemin de fer de Ceinture, presque constamment en tranchée ou souterrains sur la rive gauche de la Seine, offre cependant une agréable éclaircie. C'est lorsqu'il franchit la vallée de la Bièvre. À gauche, du côté de Paris, s'aperçoivent au loin les principaux monuments de la région Sud : l'Observatoire, le Val-de-Grâce, le Panthéon, et plus près, le pittoresque fouillis de la Butte-aux-Cailles et sa jeune église Sainte-Anne ; de l'autre côté, sur la hauteur, la sombre architecture du château de Bicêtre dominant la vallée que l'on devine derrière les fortifications, au niveau desquelles apparaît seulement le coq d'un clocher, qui est le clocher de Gentilly. (1906)
L'Œuvre des pauvres malades dans les faubourgs commençait, en décembre 1873, par la visite de douze malades à Belleville. Depuis lors, elle s'est graduellement étendue aux quartiers de la Butte-aux-Cailles, de la Tombe-Issoire, de la Glacière, de Montmartre, de Clignancourt et, en dernier lieu, de Plaisance. Cette simple énumération qui donne les parties les plus déshéritées de Paris pour champ de bataille aux courageuses missionnaires de cette œuvre de dévouement, est d'une éloquence qui dispense de tout commentaire. (1874)
Mme Victoire Arnaud, trente-deux ans, épouse divorcée de M. Gehier, est marchande des quatre-saisons. Elle demeure 7, rue Strau, et son travail opiniâtre lui a permis de faire quelques économies. Elle a pu soulager ainsi la détresse de son frère François Arnaud, vingt-huit ans, ouvrier en chômage, marié et père de cinq enfants.
Quand on visite les Gobelins, on ne peut s'éviter de remarquer l'état singulièrement délabré du célèbre établissement. C'est qu'en effet il saute aux yeux, et je ne sais pas de spectacle plus affligeant que l'apparente ruine de ce qui demeure, après plus de trois siècles, une des vraies gloires de la France. (1894)
L'humanité de quelques passants matinaux était choquée, hier, vers 5 heures, rue des Cordelières, par une scène effectivement étrange. Une marâtre — vraisemblablement — allant et venant sans souci de l'air frais, cruel aux petites bronches, promenait une voiture de bébé dans laquelle se distinguait un pauvre petit corps d'enfant.
Depuis les démolitions et les nouvelles percées faites à travers le 13e arrondissement, le quartier des Gobelins, autrefois si populeux comprend de vastes parties désertes. Une des causes de ce dépeuplement, est l'éloignement du marché aux chevaux, provisoirement transféré à la Halle aux fourrages du boulevard Montparnasse. (1870)
Après avoir passé en revue les travaux en cours d'exécution sur la ligne du chemin de fer de ceinture, entre la grande rue d'Auteuil et la route de Châtillon, il nous reste à parler de ce qui s'effectue entre la route de Châtillon et le pont sur la Seine en amont, pour avoir exploré tout le parcours de la section à ajouter à notre chemin circulaire pour le compléter. (1865)
Parmi les chiffonniers qui forment, aux environs de la porte d'lvry, une remuante agglomération connue sous le nom de « village nègre », s’est passé, hier après-midi, un drame rapide et sanglant.
Parlons donc un peu de la rive gauche, qui a paru, jusqu'ici, plutôt délaissée dans l’établissement des premières lignes du réseau métropolitain... (1903)
Mme Dupuis, veuve de cinquante-huit ans, qui habite une maison isolée, au numéro 10 du Boulevard Masséna, voulait depuis longtemps se débarrasser de son amant, un neveu de souche très éloignée, avec qui, durant dix-huit ans, elle mena la vie quasi conjugale.
Nous
avons parlé déjà de la situation des locataires du 11 passage Moret, qui habitent
un immeuble insalubre de la Ville de Paris. Il y a là six ménages qui sont menacés
d'expulsion pour le 7 janvier.