L'état des projets pour le XIIIe arrondissement - 1864
L'état des projets pour le XIIIe arrondissement
Le Siècle — 25 juillet 1864
Les travaux commencés l'année dernière pour le raccordement des boulevards
d'Italie et des Gobelins sont sur le point d'être terminés. On achève le macadam
et les trottoirs de la dernière fraction du parcours. Ces deux boulevards parallèles
ayant été réunis par la démolition du mur d'octroi en 1860, présentaient une
différence de niveau qu'il fallait faire disparaître en respectant le plus possible
leurs magnifiques ombrages : pour y parvenir, au lieu de ne faire ici, comme
sur la rive droite, qu'un promenoir au milieu, on a laissé, entre chaque chaussée
latérale et les habitations, une contre-allée : malheureusement, il n'y a que
la contre-allée du nord et trois rangées d'arbres du promenoir qui soient formées
d'anciennes plantations ; les exigences de l'alignement ont fait abattre
les autres qu'on a remplacés par de nouveaux sujets.
Boulevard Saint-Jacques, vers le boulevard d'Italie. Paris (XIII-XIVème
arr.), 1877-1878. Photographie de Charles Marville (1813-1879). Bibliothèque
historique de la Ville de Paris.
Un autre projet concernant la partie du 13e arrondissement, qui s'étend au
sud-ouest de ce boulevard, serait, nous assure-t-on, arrêté en principe et mis
à l'étude : il s'agirait de trans former la vallée de la Glacière et les pentes
de la Butte-aux-Cailles, en une promenade dont l'entrée principale serait sur
le boulevard d'Italie. La Butte-aux-Cailles, d'où l'on voit d'un côté, se dérouler
le panorama du faubourg Saint-Jacques, et de l'autre, les bas-fonds du Moulin
des Prés, les verts peupliers de Gentilly et le château de Bicêtre, la Butte-aux-Cailles,
disons-nous, deviendrait par cette création, l'un des points les plus charmants
du nouveau Paris ; à la condition toutefois, qu'on désinfecterait la Bièvre.
La nouvelle promenade sera limitée au sud par le terrassement de la ceinture,
et traversée au centre par un long viaduc qui donnera passage au boulevard du
Transit. Ce boulevard, dont l'exécution est si impatiemment attendue, devait
d'abord franchir la vallée de la Bièvre, côte à côte avec la ligne de ceinture
; mais ce projet trop excentrique ayant été l'objet de critiques justes et nombreuses,
l'administration a fait faire de nouvelles études, un nouveau projet fut mis
à l'enquête, et le tracé du boulevard du Transit a été définitivement arrêté.
Cette voie, large de vingt mètres, partira du carrefour des Quatre-Chemins
(14e arrondissement), elle coupera la rue Tombe-Issoire, près la rue Sarrazin,
et passera sous le chemin de fer de Sceaux ; à 9 mètres 10 cent., en contre-bas ;
cette différence de niveau nécessitera le redressement partiel du chemin des
Prêtres.
Le boulevard du Transit pénétrera dans le treizième arrondissement en coupant
la rue de la Glacière à son point de jonction avec celle de la Santé, et à dix
mètres de la maison faisant l'angle des deux voies.
De là il se prolongera en ligne directe jusqu'à la route de Fontainebleau,
qu'il traversera près de l'église, coupera la route de Choisy-le-Roi à la bifurcation
de celle d'Ivry, et aboutira à la rue du Château-des-Rentiers, où il se raccordera
avec la rue Notre-Dame-de-la-Gare. De ce point, il sera ultérieurement prolongé
jusqu'à la Seine, et débouchera sur le quai de la Gare ; à égale distance
du pont de Bercy et du pont Napoléon.
Dans ce trajet, la rue de la Glacière sera coupée à niveau, mais la vallée
de la Bièvre sera, comme nous l'avons dit, franchie par un viaduc. Ce viaduc
sera à deux sections, dont l'une ira de la rue de la Santé a celle de l'Espérance,
avec une hauteur maximum de 15 m. 83 c. au-dessus du bas-fond, et dont l'autre
ira de la rue de l'Espérance à celle du Moulin-des-Prés, avec un maximum d'altitude
de 18 mètres.
Sur cette ligne se rattachent plusieurs embranchements : le premier consiste
dans le prolongement de la rue Nationale sur une largeur de 15 mètres, entre
la place de Novi et la porte d’Ivry ; le second, dans la rectification
de la rue du Pot-au-Lait, qui viendra se souder à la voie nouvelle, au point
de jonction des rues de la Glacière et de la Santé.
Des modifications d'un autre ordre ont eu lieu pour quelques-unes des voies
qui sillonnent la butte des Moulins, à l'extrémité orientale du boulevard dont
nous venons d'esquisser le croquis; ainsi la rue qui aboutit à la place de l'Église,
dans l'axe du portail, a reçu le nom de rue de Jeanne-d'Arc ; la rue des
Trois Ormes se nomme rue Dunois ; la rue qui va de la place de l'Église
au chemin du Bac a reçu le nom de rue Lahire et celle qui, de l'église, conduit
à la rue de la Croix-Rouge s'appelle rue Xaintrailles. Dunois, Lahire et Xaintrailles
ont eu l'honneur d'être compagnons d’armes de la paysanne de Domrémy.
La ligne de fer se relève aux environs de la MAISON BLANCHE, nom charmant qui s'applique à une contrée peu connue et d'un aspect étrange. C'est assurément le coin de Paris le moins fréquenté Ces solitudes attendent un historien et un géographe, et nous espérons les explorer un jour avec nos lecteurs (1873)
Le train à voyageurs dont le terminus est la station Maison-Blanche, qu'il atteint un peu avant 23 heures, sera le dernier à rouler sur ces voies, dimanche soir. Saluons-le, nous ne le reverrons plus ! (1934)
Les badauds sont rares dans le quartier de la Gare et lorsqu'une inauguration y amène des officiels et dû « beau monde », l'assistance est aussi clairsemée que pittoresque : c'est devant une dizaine de marmots, quelques garçons bouchers et deux ou trois ménagères que la fontaine, offerte par la S.P.A. à la Ville de Paris pour étancher la soif des chevaux et des chiens, a été remise à M. Morain, préfet de police. (1926)
Signalons, en plein Paris, un foyer d'infection « qui défie toute concurrence : 15, avenue de Choisy, entre le boulevard Masséna et la rue Gandon, existe un dépôt d'ordures ménagères. Les chats et les chiens crevés y achèvent paisiblement leur transformation dernière sous les chauds rayons du soleil de juillet. (1906)
Hier matin, vers dix heures, la concierge de la maison du n° 3 de la place Pinel descendait à la cave, une bougie à la main. Arrivée à la dernière marche de l'escalier, le sol céda sous ses pieds, et elle disparut tout à coup dans une profonde excavation. (1883)
Un nouveau pont vient d'être construit sur la route militaire qui entoure Paris, entre la porte de la Gare et celle de Vitry. Il est parallèle au boulevard Masséna, et franchit la ligne du chemin de fer d'Orléans. De cette façon, on peut parcourir la ligne stratégique sans rencontrer d'obstacles. (1877)
C'est aujourd'hui qu'on inaugure la « fondation Singer-Polignac » devant un nombreux et élégant public d'invités. À vrai dire, ce n'est pas « tout près d'ici ». C'est à l'autre bout de Paris, à la Glacière, tout près des « fortifs » dans un quartier essentiellement populaire, où l'on vient d'achever une nouvelle église, une nouvelle paroisse, Sainte-Anne, qui succède à la chapelle Bréa. Rue de la Colonie, entre les baraques en planches d'une population inconnue et une usine ; on y arrive par la place d'Italie et la rue Bobillot. (1911)
Les obsèques de M. Curie ont été célébrées, hier, avec la plus grande simplicité et sans aucune cérémonie. Dès trois heures arrivèrent à la maison mortuaire, 108, boulevard Kellermann, des professeurs de la Sorbonne et du Collège de France, ainsi que des membres de l'Institut. Tour à tour ils pénétraient dans la petite maison... (1906)
L'administration vient de faire déposer à la mairie 13e arrondissement le plan parcellaire des propriétés dont la cession est nécessaire en tout ou en partie pour exécuter : 1° L'élargissement à 40 mètres de la rue Mouffetard, entre le boulevard Saint-Marcel et les boulevards d'Italie et de l'Hôpital ; 2° La transformation de la place d'Italie, entre la rue Mouffetard et les boulevards de la Gare et d'Italie ; 3° L'ouverture, entre cette place et la Gentilly, d'un boulevard de 34 mètres de largeur, donnant à l'ouest le pendant du boulevard de l'Hôpital.
(1867)
Paris nous réserve toutes les surprises, et ses historiens, malgré leurs patientes recherches, n'arrivent que difficilement à nous signaler les faits bizarres, les trouvailles imprévues que les faits-divers nous révèlent chaque jour et par hasard. On vient de découvrir qu'en plein cœur de la capitale il existe une maison habitée par une cinquantaine de locataires depuis plus de vingt ans et que cet immeuble n'a ni propriétaire ni concierge.
(1896)
Tout au bout de l'avenue d'Ivry, près des fortifications, se trouve une impasse dont l'accès est si étroit, qu'aucun véhicule n'y peut pénétrer sans raser et détériorer les murailles des maisons qui la bordent ; c'est le passage d'Ivry. Tout au fond de ce passage se dresse une maison branlante, dont l'histoire est bien extraordinaire. (1904)
Par quoi le fait de n'avoir ni propriétaire, ni concierge, ni loyer à payer ne constitue pourtant pas le bonheur. M. Navarre a entretenu hier le conseil municipal d'une maison de son quartier qui n'a ni propriétaire, ni concierge, mais qui n'est pas sans locataires, ou plutôt sans habitants. (1907)
On continue à s'occuper très sérieusement du tracé du chemin de fer de ceinture sur la rive gauche ; les études du pont à jeter sur la Seine et celles du viaduc dans la vallée de la Bièvre sont maintenant terminées. (1861)
Hier matin, M. Boudeau, commissaire de sûreté du 4e district, ainsi que M. Fauvel, secrétaire du commissariat de la Gare, avaient acquis la certitude que Gauzy avait été blessé à l'intérieur du café des Trois Marches vertes et que le chiffonnier Georges Colson avait dit vrai
Vous ne connaissez pas le passage Moret, cela n'est pas surprenant, car, sauf ses malheureux habitants, leur conseiller municipal qui se débat comme un diable pour les secourir, chacun à l'envi les oublie. Chaque fois que les représentants de l'administration se souviennent de ce restant de l'Ile des Singes, c'est pour lui causer un dommage nouveau. (1925)
Les inspecteurs du quatrième district ont retrouvé les deux clients qui, consommant mardi soir au café des Trois Marches vertes, furent témoins de l'attentat.
Les pauvres et déplorables locataires de la ville de Paris, dans son domaine de l'Ile des Singes, partie dénommée sur la nomenclature le Passage Moret, vont apprendre avec joie que l'inondation de leurs taudis, par en haut, va cesser à bref délai. (1925)
Dans le populeux quartier des Gobelins, il est un groupe de gens à qui l'on a mis le bonheur — bonheur relatif, d'ailleurs — à portée de la main, et qui se disputent au lieu de le cueillir sagement. Ces gens demeurent sous le même toit, 9, passage Moret, voie vétuste qui semble être restée dans le même état qu'au temps des mousquetaires. (1926)
La Ville de Paris, qui loue pour rien les luxueux pavillons du Bois de Boulogne aux jouisseurs et aux parasites, veut expulser de malheureux travailleurs de logements peu confortables certes, mais pour lesquels ils paient un lourd loyer. (1927)
La laiterie Verny, située en plein cœur du populeux quartier de la Gare, 17, rue Bruant occupait, depuis quatre années, Henri Lecoin, âgé de vingt-huit ans, en qualité de caissier-comptable.
